深度 | 張家界高鐵新區(qū)會(huì)因?yàn)槿丝诓蛔愣鴾S為“空城”？

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陳凱 72奇樓文旅小鎮(zhèn)?營(yíng)銷總監(jiān)：

長(zhǎng)沙南站是交通樞紐，南站周邊樓盤最受益的人群是商務(wù)人士，因?yàn)槌霾罘浅ｎl繁，不想把時(shí)間浪費(fèi)在中轉(zhuǎn)地鐵上，磁懸浮一坐到南站就回家，很近。

高鐵站附近往往會(huì)聚集一定的商務(wù)人士，特定的人都會(huì)去高鐵站附近投資興業(yè)。而房企中最具代表性的就是綠地集團(tuán)，綠地喜建高鐵站地標(biāo)，就是滿足大量商務(wù)人士的需求，或者兩地跑的人，也就是雙城生活的人群。

張家界高鐵西站的選址很好，很巧妙，選在了整個(gè)張家界兩大核心景區(qū)的黃金干道上。首先，這個(gè)位置可滿足未來(lái)呈幾何倍數(shù)成長(zhǎng)的游客的集散，武陵山大道不會(huì)塞車，去武陵源也快，到天門山也快，進(jìn)出市區(qū)越來(lái)越方便。旅游集散的功能已經(jīng)滿足了。

其次，隨著高鐵的運(yùn)營(yíng)和旅游經(jīng)濟(jì)的爆發(fā)，張家界的慢生活節(jié)奏會(huì)變快。我身邊也有這樣的朋友，一個(gè)星期要去長(zhǎng)沙很多次，這一類商務(wù)人士，甚至一些導(dǎo)游，或者說(shuō)旅游相關(guān)人士，他們認(rèn)為居住在高鐵站周邊，更有利于他的工作和生活，我認(rèn)為高鐵站的選址比較好，沒(méi)有像其他城市一樣很偏。

舉個(gè)例子，銅仁高鐵站坐公交要1小時(shí)40分鐘，已經(jīng)到了另一個(gè)縣城，張家界高鐵西站的位置優(yōu)勢(shì)注定其能左右逢源潛力迸發(fā)。

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蔣文 東宸·江山里?營(yíng)銷總監(jiān)：

張家界西站跟長(zhǎng)沙南站相比，優(yōu)勢(shì)在于他的距離恰到好處，往左往右都可，但長(zhǎng)沙南站暫時(shí)還缺少成熟的商業(yè)體，只有住宅區(qū)，長(zhǎng)沙南站位置也較偏。

但張家界西站離市中心距離很短，張家界城市小，去哪里都比較便捷，所以張家界高鐵新區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，相對(duì)長(zhǎng)沙南站而言，更直接更明顯。

張家界高鐵新區(qū)，未來(lái)可以打造一個(gè)次商業(yè)中心，這里的距離和區(qū)位決定了板塊便利性，發(fā)展空間相對(duì)長(zhǎng)沙南站要好。

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田潤(rùn)軍 高盛國(guó)際?營(yíng)銷副總監(jiān)：

高鐵縮短了城市間的距離，加速了旅游目的地的通達(dá)。

我們乘坐高鐵去某個(gè)旅游目的地，或者某個(gè)城市，并不是奔著高鐵新區(qū)而去，而是奔著城市的某個(gè)事物、景觀和美食，選擇高鐵，能夠提供更多的時(shí)間選擇，會(huì)迅速形成來(lái)張家界旅游的某種沖動(dòng)，因?yàn)榉奖悖f(shuō)走就走。

以前從重慶來(lái)張家界需要十多個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在只需五六個(gè)小時(shí)，當(dāng)然也就有了來(lái)的沖動(dòng)，去天門山看看，去武陵源走走。

這個(gè)板塊能吸引人停下來(lái)，必須有足夠的吸引力，那么高鐵新區(qū)的文旅項(xiàng)目應(yīng)該著重考慮，如何讓人們?cè)敢饬粝聛?lái)。

高鐵新區(qū)是否能形成商圈，需要看各個(gè)項(xiàng)目的業(yè)態(tài)分布。

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李文婷 江與城?營(yíng)銷總監(jiān)：

高鐵站來(lái)也匆匆去也匆匆，停留的時(shí)間很短，我們?nèi)ラL(zhǎng)沙，到了高鐵站肯定會(huì)馬上換乘，去往市中心，高鐵站不是目的地。

高鐵新區(qū)的發(fā)展需要時(shí)間，中期投資沒(méi)問(wèn)題，五年后肯定會(huì)越來(lái)越成熟，不可能一蹴而就，當(dāng)然，如果高鐵新區(qū)有數(shù)個(gè)超級(jí)大項(xiàng)目的注入，發(fā)展就會(huì)提速。

張家界高鐵的開(kāi)通是一個(gè)引子，沙堤還需要大量投資，非一日之功，還需從長(zhǎng)計(jì)議。

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覃屈釗 金域?yàn)I江?營(yíng)銷總監(jiān)：

張家界西站和長(zhǎng)沙南站沒(méi)有可比性。省會(huì)長(zhǎng)沙是中部地區(qū)交通樞紐，長(zhǎng)沙南站的意義和作用要遠(yuǎn)超張家界西站，張家界西站的功能在于提振旅游業(yè)，是旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)心劑。

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張燕 紫舞財(cái)富大廈??營(yíng)銷總經(jīng)理：

我們是一個(gè)旅游城市，外來(lái)游客很多，張家界的定位很清晰，張家界西站的定位也很清晰，就是以服務(wù)旅游為主的交通工具。

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劉明 西溪鳳凰城?營(yíng)銷總經(jīng)理：

長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，沙堤片區(qū)肯定有潛力，但時(shí)間不好說(shuō)，省會(huì)長(zhǎng)沙乃華中重鎮(zhèn)，長(zhǎng)沙南站已開(kāi)通多年，到現(xiàn)在周邊也非常普通。

沙堤片區(qū)值得期待，比如中建鳳棲臺(tái)、寧邦廣場(chǎng)這樣的大項(xiàng)目，后續(xù)的潛力和發(fā)展更重要，一年推出十幾萬(wàn)方，壓力非常大，今年形勢(shì)更不容樂(lè)觀，對(duì)商業(yè)投資包括投資型房產(chǎn)，大家都會(huì)很謹(jǐn)慎。

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單燚 世茂云城?銷售經(jīng)理：

政府對(duì)沙堤的期望值很高，招商引資的重點(diǎn)西移，老城區(qū)已接近飽和，沙堤的土地儲(chǔ)備較為充裕。

長(zhǎng)沙南站一直沒(méi)發(fā)展起來(lái)，位置較偏。周邊基本沒(méi)什么配套，高鐵雖然是便捷的出行方式，但人們不可能每天都坐高鐵，它不是日常出行的必需品，所以高鐵新區(qū)沒(méi)有太大吸引力，定位比較尷尬，發(fā)展?jié)摿σ话恪?/p>

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劉召林 東岳新外灘?營(yíng)銷經(jīng)理：

長(zhǎng)沙南站發(fā)展比較緩慢，但張家界高鐵西站緊靠核心景區(qū)，對(duì)旅游客流量的導(dǎo)入拉動(dòng)巨大，對(duì)張家界旅游經(jīng)濟(jì)的提質(zhì)升級(jí)帶動(dòng)巨大。從流量的價(jià)值上說(shuō)比長(zhǎng)沙南站要好，更具優(yōu)勢(shì)。

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張小群：

張家界西站與長(zhǎng)沙南站不能比較，這兩者不在一個(gè)維度，也不在一個(gè)量級(jí)，沒(méi)有可比性，而且張家界高鐵新區(qū)各方面的配套還很不完善。

長(zhǎng)沙南站的武廣新城經(jīng)歷十年的發(fā)展，才有現(xiàn)在相對(duì)完善的配套，房?jī)r(jià)才逐步上行。張家界高鐵新區(qū)位于地級(jí)市，各方面的資源相對(duì)薄弱，發(fā)展還需較長(zhǎng)的時(shí)間周期。

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問(wèn)題：城市西進(jìn)被寄予厚望，您對(duì)高鐵新區(qū)有信心？

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羅福來(lái) 湖南新欣房地產(chǎn)咨詢有限公司 總經(jīng)理：

我看好高鐵新區(qū)，未來(lái)可能會(huì)更好，但需要時(shí)間，時(shí)間也許會(huì)很長(zhǎng)，因?yàn)樾聟^(qū)必須要產(chǎn)業(yè)支撐。

對(duì)張家界而言，政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、公共服務(wù)設(shè)施基本已到位，沙堤可獲得的資源已非常有限，所以沙堤的商業(yè)培育有一定難度，商業(yè)一定要有人留下來(lái)，才能做生意。當(dāng)所有人都匆匆忙忙的路過(guò)，也就沒(méi)有停留，只是過(guò)路客，所以談新區(qū)崛起還不是時(shí)候，需要時(shí)間和耐心。

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覃屈釗 金域?yàn)I江?營(yíng)銷總監(jiān)：

無(wú)論在哪個(gè)城市，高鐵新區(qū)都是熱門板塊，張家界期待多年，終于等到了自己的高鐵，政府也傾盡全力扶持，發(fā)展?jié)摿薮?，作為政府傾力扶持和重點(diǎn)打造的板塊，發(fā)展可觀潛力不小。

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黃科 富華里?策劃經(jīng)理：

高鐵對(duì)于中短途交通運(yùn)輸和城際之間的便捷通達(dá)，是毋庸置疑的，但對(duì)于整個(gè)片區(qū)的拉動(dòng)，還取決于商貿(mào)、物流和其他配套，短期來(lái)看，棚改政策已接近尾聲，新區(qū)的發(fā)展已然受限，人口難以聚集。

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施重 韓城置業(yè) 營(yíng)銷總經(jīng)理：

高鐵西站的住宅類項(xiàng)目不需過(guò)分擔(dān)心，目前還處于滿足需求階段，項(xiàng)目少客戶多，而商業(yè)投資的潛力正在釋放，有一定投資價(jià)值。

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陳倩 鷺鷥?yōu)除埻?常務(wù)副總經(jīng)理：

沙堤片區(qū)必然會(huì)崛起，天時(shí)地利人和，天時(shí)是張家界旅游大爆發(fā)，疫情過(guò)后會(huì)再上臺(tái)階，對(duì)美好的向往大勢(shì)所趨無(wú)法阻擋。

任何事都要順勢(shì)而為，高鐵新區(qū)的發(fā)展正處于政策扶持和市場(chǎng)需求的高度契合期，城市西拓的發(fā)展戰(zhàn)略非常明顯。

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張燕 紫舞財(cái)富大廈?營(yíng)銷總經(jīng)理：

高鐵的開(kāi)通萬(wàn)眾期待，市民的熱情尤為高漲，張家界旅游經(jīng)濟(jì)在調(diào)整后必然再創(chuàng)新高，城市的層次再上臺(tái)階，中建、寧邦、天門一號(hào)和72奇樓幾大項(xiàng)目，前段時(shí)間我們也去參觀學(xué)習(xí)過(guò)，高鐵新區(qū)其實(shí)離老城區(qū)非常近，離核心景區(qū)也非常近。

假以時(shí)日，高鐵新區(qū)會(huì)形成旅游消費(fèi)商業(yè)圈，市人民醫(yī)院已搬遷，周邊的配套逐步完善，再加上旅游經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)，商業(yè)潛力可觀。

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鄧權(quán) 東方明珠董事長(zhǎng)：

高鐵新區(qū)將是人氣最旺的區(qū)域之一，未來(lái)張家界真正融入全國(guó)高鐵網(wǎng)以后，官黎坪火車站的功能會(huì)相對(duì)減弱。高鐵在哪里城市的產(chǎn)業(yè)集聚就到哪里，未來(lái)明星還是沙堤片區(qū)，西溪坪版塊也有相當(dāng)潛力，目前這兩個(gè)片區(qū)的項(xiàng)目最多、發(fā)展最快，張吉懷高鐵通車后，旅游人次會(huì)大幅增長(zhǎng)，現(xiàn)在雖然自駕游占到了百分之四五十，但高鐵并網(wǎng)后，張家界的旅游模式也會(huì)變化。

這次疫情，我們也要好好反思，高鐵并網(wǎng)后，張家界到長(zhǎng)沙僅需1個(gè)小時(shí)，到北京只需6個(gè)小時(shí)。旅游人次的快速爆發(fā)式增長(zhǎng)，非?？简?yàn)張家界景區(qū)的的承載能力，危機(jī)在哪里？能夠大量承接一日游了，對(duì)我們的餐飲業(yè)、酒店業(yè)就是很大挑戰(zhàn)，能不能承受住這個(gè)變化？所以大家都要思考這個(gè)問(wèn)題。

高鐵并網(wǎng)以后，大家不要盲目自信，認(rèn)為高鐵只會(huì)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)和旅游，我們還要考慮到背后的危機(jī)，考慮高鐵新區(qū)周邊的配套，沙堤片區(qū)將是承載游客的主要區(qū)域，怎楊做好銜接，高鐵新區(qū)剛好位于武陵源核心景區(qū)與天門山景區(qū)的交界點(diǎn)。

高鐵新區(qū)全部建成以后，整個(gè)全域旅游也將打通，沙堤片區(qū)怎樣做好承載力，怎樣做好銜接？做好多個(gè)景區(qū)的無(wú)縫對(duì)接？如何做好游客的服務(wù)，怎么引導(dǎo)？

游客下了高鐵，怎樣做好張家界的細(xì)節(jié)宣傳？怎樣體現(xiàn)我們的人文服務(wù)？怎樣體現(xiàn)張家界城市的素質(zhì)？怎么體現(xiàn)公共配套？機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，高鐵帶來(lái)了旅游人次的爆炸式增長(zhǎng)，只有做好銜接和服務(wù)，才能帶來(lái)口碑的傳播。

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劉明 西溪鳳凰城?營(yíng)銷總經(jīng)理：

高鐵新區(qū)未來(lái)可期，西溪坪經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展才有如今成績(jī)，但是高鐵新區(qū)資本密集，中建、寧邦去年賣得不錯(cuò)，宣傳也做得很到位，但是未來(lái)還要深入考慮，因?yàn)樵谑袇^(qū)剛需較多，高鐵新區(qū)投資較多。后期剛需客戶簽訂后，投資者會(huì)不會(huì)繼續(xù)看好？今年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜多變，投資非常謹(jǐn)慎，壓力與日俱增。

區(qū)域發(fā)展不完全以人的意志為轉(zhuǎn)移，需要天時(shí)地利人和。

高鐵站帶來(lái)的是人流和全面提速，帶來(lái)的是交通的優(yōu)化。但高鐵站的巨大人流量，不一定能留得住，人流很快會(huì)散去，去他要去的目的地，高鐵站只是一個(gè)樞紐，樞紐并不代表能留得住人，征收拆遷和市人民醫(yī)院落戶帶來(lái)的居住剛需只是短期，以后的人口流入缺乏產(chǎn)業(yè)支撐。

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莫樹(shù)初 君天公館 總經(jīng)理：

高鐵新區(qū)未來(lái)會(huì)和且住崗片區(qū)形成一個(gè)整體，兩個(gè)新區(qū)，且住崗相對(duì)來(lái)說(shuō)也是新區(qū)，往西走將來(lái)都是新區(qū)，往北走就是沙堤片區(qū)，形成L形走廊，張家界未來(lái)的潛力就在于此，且住崗和沙堤片區(qū)就是張家界的未來(lái)。

官黎坪板塊上升空間不大，西溪坪板塊難以突破，未來(lái)城市發(fā)展的空間就是往西，只有荷花組團(tuán)和且住崗組團(tuán)的土地儲(chǔ)備較為充裕，城市西進(jìn)占據(jù)天時(shí)地利人和。

沙堤片區(qū)未來(lái)的空間取決于旅游，這兩年和且住崗組團(tuán)比較仍有距離，荷花大橋開(kāi)建將是且住崗組團(tuán)的又一利器。

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張小群：仁者見(jiàn)仁、智者見(jiàn)智。張家界高鐵新區(qū)未來(lái)發(fā)展是否有潛力，要看政府的發(fā)展側(cè)重點(diǎn)和規(guī)劃方向。

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問(wèn)題：高鐵新區(qū)的各項(xiàng)配套跟得上？

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康祖瑞 鼎泰·金色家園?副總：

業(yè)內(nèi)對(duì)于高鐵新區(qū)有一些不同的聲音，有些人認(rèn)為高鐵是一個(gè)過(guò)水坵，不能留住人。比如長(zhǎng)沙南站是很難發(fā)展起來(lái)的，人來(lái)得快散得更快。但張家界不同，作為熱門旅游目的地，出了高鐵站，我會(huì)就近選擇和停留，周邊如果環(huán)境可以，就近找一家酒店住下來(lái)慢慢欣賞。

散客在家里早已做足功課，哪個(gè)地方好玩，這里有多少個(gè)景點(diǎn)，住在哪個(gè)區(qū)域比較適中。高鐵站的周邊適合旅游居住，如果我是旅游者，下車了就會(huì)休息，再慢慢玩幾天，住在哪里更方便，高鐵站周圍還是不錯(cuò)的選擇。

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蔣文 東宸·江山里?營(yíng)銷總監(jiān)：

現(xiàn)在，高鐵新區(qū)看起來(lái)還是比較荒涼，周邊還有很多拆遷，如果高鐵新區(qū)要建成旅游集散中心，需要五年時(shí)間，包括商業(yè)中心、教育配套等，沒(méi)有五年的建設(shè)，難以形成規(guī)模。

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覃屈釗 金域?yàn)I江?營(yíng)銷總監(jiān)：

目前來(lái)說(shuō)，配套沒(méi)有跟上，但肯定會(huì)越來(lái)越好。

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施重?韓城置業(yè) 營(yíng)銷總經(jīng)理：

這兩年的城市配套會(huì)逐步跟上，但是相較于中心區(qū)域而言，基礎(chǔ)設(shè)施肯定還是大的差距。

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陳倩 鷺鷥?yōu)除埻?常務(wù)副總經(jīng)理：

配套確實(shí)不夠，缺少商業(yè)配套和標(biāo)桿項(xiàng)目，基本的生活配套比較少，醫(yī)院雖然有了，但商業(yè)要素不完整，其他服務(wù)設(shè)施也不完整，只有住宅項(xiàng)目交付后才能逐步完善，沒(méi)有交付就意味著沒(méi)有人氣，沒(méi)有人氣就意味著沒(méi)有商業(yè)基礎(chǔ)。

高鐵新區(qū)需要持續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)民生配套，比如公園、籃球場(chǎng)等，公共設(shè)施完善了，運(yùn)動(dòng)配套也能做起來(lái)，現(xiàn)在人們注重舒適和健康，這個(gè)片區(qū)的康養(yǎng)項(xiàng)目潛力不錯(cuò)，值得政府大力引導(dǎo)和投入，旅游的延伸產(chǎn)業(yè)戲份不少。

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劉明 西溪鳳凰城?營(yíng)銷總經(jīng)理：

商業(yè)配套會(huì)逐步完善，寧邦也有商業(yè)配套，但是商業(yè)配套的完善需要時(shí)間，發(fā)展?jié)摿χ档玫却?/p>

滿足基本的居住需求，還缺乏不少配套。等待這個(gè)片區(qū)的突破要有耐心，我分析至少需要十年。這是市場(chǎng)行為，是商業(yè)規(guī)律使然，需要有足夠的人口入住，才能帶動(dòng)消費(fèi)，才能形成自己的商業(yè)和各種生活所需。問(wèn)題是，人在哪？

官黎坪的火爆在于天門山，全國(guó)數(shù)百萬(wàn)游客慕名而來(lái)，居住在官黎坪離天門山最近，天門山索道就是網(wǎng)紅打卡點(diǎn)，這些人在官黎坪留了下來(lái)，帶動(dòng)了消費(fèi)形成了商圈。

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謝禮平 旭生國(guó)韻壹號(hào)?副總：

目前看來(lái)還不夠，高鐵站剛剛投入使用，相對(duì)深圳北站來(lái)說(shuō)，還有很長(zhǎng)的路要走，無(wú)論是從周邊配套還是片區(qū)本身，交通樞紐作用的發(fā)揮，還需要時(shí)間，隨著后期配套的完善，我相信高鐵新區(qū)的潛力必然顯現(xiàn)。

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單燚 世茂云城?銷售經(jīng)理：

短期很難，首先要考慮一些生活配套，比如超市、銀行等，張家界城區(qū)其實(shí)還非常缺乏這些服務(wù)設(shè)施，尤其是新區(qū)的發(fā)展。

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劉召林?東岳新外灘?營(yíng)銷經(jīng)理：

張家界要借助高鐵西站的契機(jī)，加大高鐵新區(qū)的配套設(shè)施建設(shè)，這對(duì)張家界的經(jīng)濟(jì)有較大的帶動(dòng)作用，要舍得投入迅速投入。

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問(wèn)題：中建鳳棲臺(tái)和寧邦國(guó)際的熱銷是靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)？

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陳凱 72奇樓文旅小鎮(zhèn)?營(yíng)銷總監(jiān)：

兩者皆有，首先沙堤板塊是城市未來(lái)規(guī)劃的重中之重，任何一個(gè)城市，板塊的投資價(jià)值和政府的規(guī)劃密切相關(guān)，沙提片區(qū)是政府長(zhǎng)期打造的核心板塊，只要跟著規(guī)劃走，準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。

比如最近今年升值最快的板塊，長(zhǎng)沙的梅溪湖板塊，再早些年的上海浦東，深圳南山區(qū)，鄭州鄭東新區(qū)等，只要跟著規(guī)劃走，收獲頗豐。

中建和寧邦都是踩準(zhǔn)了政府的規(guī)劃點(diǎn)，在沙堤安營(yíng)扎寨進(jìn)行大規(guī)模開(kāi)發(fā)是需要勇氣的，正因?yàn)樗麄兛吹搅讼葯C(jī)才有后來(lái)的熱銷。

沙堤片區(qū)目前還是一個(gè)價(jià)格洼地，其他已經(jīng)成熟的板塊，上升空間有限，已經(jīng)看到天花板，但是高鐵新區(qū)，政府會(huì)持續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)，成長(zhǎng)空間很大，越早投資，價(jià)格越低。

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莫樹(shù)初 君天公館 總經(jīng)理：

高鐵新區(qū)的核心是高鐵站，醫(yī)院只是配套，城市的發(fā)展還是跟著交通區(qū)紐和行政中心走，高鐵站毫無(wú)疑問(wèn)是交通樞紐，是政府重點(diǎn)打造的片區(qū)，老百姓的選擇不會(huì)錯(cuò)，高鐵新區(qū)前景光明，將來(lái)極有可能超越且住崗組團(tuán)，或者跟且住崗連成一片，形成張家界的L形黃金走廊。

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李文婷 江與城?營(yíng)銷總監(jiān)：

是的，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，項(xiàng)目即使和天門壹號(hào)相比，也相差1000塊。

還有，一部分投資人群看重性價(jià)比和投資機(jī)會(huì)。

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覃屈釗 金域?yàn)I江?營(yíng)銷總監(jiān)：

中建與寧邦兩個(gè)項(xiàng)目，也不完全是因?yàn)閮r(jià)格優(yōu)勢(shì)，還有棚改拆遷和高鐵新區(qū)的發(fā)展前景等因素。

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陳倩 鷺鷥?yōu)除埻?常務(wù)副總經(jīng)理：

有兩點(diǎn)，一是價(jià)格優(yōu)勢(shì)。二是政策優(yōu)勢(shì)。

兩個(gè)項(xiàng)目坐上了高鐵順風(fēng)車和政策紅利車。

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羅福來(lái) 湖南新欣房地產(chǎn)咨詢有限公司 總經(jīng)理：

第一是品牌效應(yīng)。中建是央企，寧邦是湖南名企，品牌認(rèn)知度高，張家界的購(gòu)房群體越來(lái)越看重品牌開(kāi)發(fā)企業(yè)，再加上售樓中心的品牌展示到位，更加能獲得認(rèn)可。

第二是價(jià)格，當(dāng)時(shí)的開(kāi)盤價(jià)格和市中心普通項(xiàng)目有1000多的價(jià)差，非常具有吸引力。

第三是人民醫(yī)院帶來(lái)的購(gòu)房客戶。

第四是高鐵的預(yù)期。

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鄧權(quán) 東方明珠董事長(zhǎng)：

第一是政策紅利，沙堤片區(qū)的開(kāi)發(fā)，從棚改項(xiàng)目的推進(jìn)到拆遷戶買房，還有政策紅利，第一批購(gòu)房客戶以拆遷戶為主，但是沙堤整個(gè)配套還不成熟，還不具備高品質(zhì)生活的條件，配套還需完善。

第二是高鐵站建成的投資前景預(yù)期，大家對(duì)這一區(qū)域的前景非?？春?，認(rèn)為升值空間很大。

第三是這個(gè)區(qū)域位于武陵源景區(qū)和天門山景區(qū)的銜接點(diǎn)，所以大家比較看好。

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劉召林 東岳新外灘?營(yíng)銷經(jīng)理：

不可否認(rèn)，首先是價(jià)格低，其次是高鐵，高鐵是巨大的紅利，但主要原因還是價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

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劉明 西溪鳳凰城?營(yíng)銷總經(jīng)理：

我們對(duì)沙堤板塊調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，沙堤雖然已經(jīng)打通了交通要素，加上高鐵西站開(kāi)通，銷售的來(lái)源可以分為三類。

第一是本地拆遷戶。

第二是剛需。一個(gè)人民醫(yī)院有幾千醫(yī)護(hù)人員，有相當(dāng)一部分人會(huì)買在沙堤，我身邊的幾個(gè)醫(yī)生朋友就是如此。

第三部是看好區(qū)域未來(lái)發(fā)展?jié)摿Φ娜恕?/p>

那么，高鐵會(huì)給張家界人帶來(lái)什么？高鐵會(huì)使中短旅游人數(shù)增加，但是高鐵會(huì)帶來(lái)多大的居住人群？

數(shù)據(jù)顯示，高鐵帶來(lái)的主要還是旅游人流量，并不會(huì)帶來(lái)特別大的居住人群。

未來(lái)張家界雖然可期，但是高鐵新區(qū)的發(fā)展需要時(shí)間，非常重要的因素就是地鐵跟城市的融合度，廣東幾個(gè)區(qū)域的發(fā)展都和高鐵密切相關(guān)，佛山原來(lái)的房?jī)r(jià)在廣佛線開(kāi)通之前是6000元一平米，廣佛線開(kāi)通后，佛山房?jī)r(jià)躍升至15000元一平米。

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邱利 義烏國(guó)際商貿(mào)城 副總經(jīng)理：

這兩個(gè)項(xiàng)目賣得好是正常的。因?yàn)橹苓叺牟疬w戶較多。

武陵山大道通車后，加上人民醫(yī)院新區(qū)建設(shè)，他們從開(kāi)盤時(shí)的5000多塊逐步調(diào)整為6000多，更多的人剛開(kāi)始會(huì)因?yàn)閮r(jià)格而傾向高鐵新區(qū)，因?yàn)楦哞F站就在那兒。

寧邦廣場(chǎng)的后續(xù)開(kāi)發(fā)有一定壓力，萬(wàn)達(dá)作為商業(yè)第一品牌，都不能保證每個(gè)項(xiàng)目賺錢，那么，我們?yōu)槭裁锤f(wàn)達(dá)合作？就是借助資源，借助萬(wàn)達(dá)龐大的招商資源和他的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，這是獨(dú)一無(wú)二的，所以我們相信張家界萬(wàn)達(dá)必然成為新的中心。

地段好不一定運(yùn)營(yíng)好，商業(yè)其實(shí)運(yùn)營(yíng)比招商更難，招進(jìn)來(lái)比較容易，但是存活得長(zhǎng)久就很難，商業(yè)難點(diǎn)就在運(yùn)營(yíng)，所以我們看重這一點(diǎn)，我們將持有萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)物業(yè)40年，長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃步步為營(yíng)。

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單燚 世茂云城?銷售經(jīng)理：

第一，宣傳造勢(shì)做得比較好，市民對(duì)高鐵的認(rèn)同與日俱增。第二，價(jià)格相對(duì)比較低。這是項(xiàng)目熱銷的兩個(gè)重要原因。

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康祖瑞 鼎泰·金色家園?副總經(jīng)理：

主要還是高鐵。價(jià)格有一定的因素。

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張小群：

中建和寧邦兩個(gè)項(xiàng)目2019年的熱銷，是張家界房地產(chǎn)的一個(gè)亮點(diǎn)。價(jià)格是一個(gè)優(yōu)勢(shì)，另外，高鐵新區(qū)主要是未來(lái)和預(yù)期，而且購(gòu)房者大多數(shù)是相對(duì)年輕的群體。隨著張吉懷、荊張等高鐵相繼建設(shè)和開(kāi)通，高鐵新區(qū)的發(fā)展未來(lái)可期。